ISAT, Institut supérieur de l’automobile et des transports
École d’ingénieurs publique · Nevers, Auxerre
ISAT, Institut supérieur de l’automobile et des transports est un établissement de type « école d’ingénieurs publique », implanté à Nevers et Auxerre. Notre base le référence en génie civil et ingénierie, pour une entrée après un bac+2 ou bac+3, en master et en doctorat.
Frais de scolarité
Composante de l’Université Bourgogne Europe, donc les droits nationaux : 2 902 € en cycle licence et 3 950 € en cycle master ou cycle ingénieur pour un extra-communautaire en 2026-2027, contre 178 € et 255 € pour les autres, plus 105 € de CVEC. Le conseil d’administration de l’université a voté à l’unanimité une motion contre ces droits différenciés et annoncé utiliser pleinement les marges du décret : l’exonération s’examine au cas par cas jusqu’au plafond de 30 % des étudiants concernés, sur formulaire en ligne. Demandez-la, elle n’est jamais automatique.
Relevé le 18 septembre 2026 sur la page officielle des frais. Les montants changent chaque année et les exonérations dépendent de votre situation : vérifiez auprès de l’établissement avant de vous engager.
Candidater depuis l’étranger
C’est la seule école d’ingénieurs publique française spécialisée dans l’automobile, à Nevers, à deux heures au sud de Paris et à côté du circuit de Magny-Cours ; titre habilité par la Commission des titres d’ingénieur et label EUR-ACE, avec un laboratoire propre, DRIVE, en ingénierie du véhicule. ⚠️ Le point à comprendre avant tout le reste : l’entrée en 1re année après le bac se fait par le concours Geipi Polytech, et ce concours n’est ouvert qu’aux élèves de terminale générale d’un lycée français ou homologué par l’AEFE, aux titulaires d’un bac général obtenu dans un tel lycée, et aux bacs européens scientifiques ou bi-bacs. Un bachelier du système national camerounais, congolais, ivoirien ou sénégalais ne peut donc pas y entrer directement après son bac, et c’est pour cela que cette fiche n’est pas proposée au niveau « juste après le bac ». La voie qui vous est ouverte s’appelle la voie internationale et commence à bac+2 : entrée en 1re année de cycle ingénieur avec deux années d’études supérieures scientifiques générales préparant les concours d’ingénieur, ou deux à trois années d’études technologiques sanctionnées par un diplôme à dominante mécanique ou thermodynamique, type BUT ou bachelor ; entrée en 2e année avec une licence ou un bachelor d’ingénierie. Niveau de français exigé : TCF B2 au minimum, et l’école enseigne le français langue étrangère sur place pour progresser. La procédure passe par Campus France, et le Cameroun, le Congo, la République démocratique du Congo, la Côte d’Ivoire et le Sénégal figurent tous dans la liste des pays à Espace Campus France que l’école publie. Deux masters en plus : MEETING, mécanique et ingénierie, et AESM, Automotive Engineering for Sustainable Mobility, dont la candidature se dépose sur la plateforme de Polytech Orléans. ⚠️ L’ISAT propose aussi un cycle ingénieur sous statut d’apprenti, à Auxerre notamment : cette voie suppose un contrat de travail, donc un titre de séjour et une autorisation de travail, et elle n’est pas accessible à un primo-arrivant. Contact des relations internationales : intl.relations_isat@u-bourgogne.fr.
Niveaux d’entrée
- Après un bac+2 ou bac+3
- En master
- En doctorat
Ce que nous faisons, nous
Choisir l’établissement est la partie visible. Ensuite viennent le dossier, la preuve de ressources exigée par le consulat, le paiement de la scolarité depuis votre pays, le logement. Notre outil d’orientation vous dit si cet établissement correspond à votre profil, et votre espace étudiant vous accompagne sur le reste.
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